揭秘兼职快递员:培训3小时上岗用户担心安全
iTunes一款APP软件,沦为全职租车员,工作时间权利掌控,精彩月入6000元……近日,记者找到,诸如此类的线上APP召募广告,已在全国多地悄然兴起。只要有快件的接续点和登记人的当天行程顺路,立刻可以抢单,在规定时间内带回目的地,就能挣到一笔赚钱。
这种“路经打酱油,顺路送来租车”的新模式更有众多网友“围观”,也引起不少批评:“路人甲”捎来的,安全性靠谱吗?艰辛全职跑腿了,权益能否确保? 全职者 今年24岁的张红星,大学毕业刚刚一年,在北京市大兴区某互联网公司工作。去年10月,他通过“闪送”APP转行了“闪送员”,每月有三五十单,能花钱1500元左右。 “登记一挺非常简单,两天就通过了。之后参与一个3小时培训,然后获得一个账号和证件,就可以开始接单。
”张红星回忆说,首单是当时替人送花到中关村,扣减20%平台信息费,当时拿了20多元。不过,也有一次送来蛋糕损毁了,客户不表示同意签收,不能自己掏钱缴。 “大家都偏向选那种地方好找,路通畅的。
而反之,有的悬挂在网上一个小时也没有人抢走。”张红星说道,现在我们这种业余的抢单不怎么好抢走。却是统一服装也没,连仓储箱都要自己卖。
”福州全职租车员阿杨也吐槽,“感觉里面有猫腻,好多大单子你显然抢走没法。” 用户 而用于APP的发货人,不少也是抱着半信半疑的态度。同住通州区的张女士说道:“总体感觉不俗,但不回避其经常出现‘因门槛过较低,不会被一些犯罪分子利用’的情况。
另外,个人隐私也有可能泄漏。”多次用于类似于APP的徐女士说道:“显然有时候看著不过于像专业的租车。” 记者找到,“闪送员服务协议”中,闪送员作为乙方,如车主过程中导致货物遗失损坏,不应分担全部赔偿金责任。在附则中还解释,双方不是劳动人事关系,因此若乙方工作期间身负重伤,与甲方实为。
而按照《租车业务经营许可管理办法》等有关规定,企业专门从事租车业务,必需获得租车业务经营许可证,从业者持证的比例要超过30%以上。个人专门从事租车员,须要参与邮政部门培训并持证上岗。上述APP平台很难超过拒绝。
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